Un bref entretien avec Ákos après le rallye, qui mérite également un reportage sur sa survie :
Vous en avez fini avec votre navigateur après la dernière course ORC de 2025, le Rallye Zemplén.
Dans la catégorie P12 ORC 2 roues motrices, six d'entre vous ont pris le départ, et un seul a franchi la ligne d'arrivée. Est-ce un bon résultat compte tenu des conditions météorologiques ?
- Les conditions météorologiques ont créé des conditions difficiles et délicates.
Un quart de la course se déroulait sur un chemin de gravier, donc nous avons rencontré beaucoup de boue, il était facile de glisser et de sortir de la route, mais c'est vraiment bien que presque tout le monde ait réussi à franchir la ligne d'arrivée.
Vous avez habitué vos fans à des podiums réguliers. Comment se fait-il que vous n'ayez pas réussi à grimper au moins jusqu'à la troisième place ?
Dès la première spéciale, le problème d'accélérateur est réapparu : le moteur a calé à de nombreuses reprises, nous avons dû le redémarrer et nous avons perdu une minute. Puis, dimanche matin, lors de la première spéciale, le même souci technique nous a de nouveau coûté une demi-minute. Tous nos espoirs d'un meilleur résultat s'étaient envolés, mais nous n'avons pas baissé les bras ! Nous voulions terminer la course.
Vous avez terminé deuxième de votre catégorie lors de la troisième étape de Mádi. Avez-vous enfin trouvé l'accélérateur, ou Skodri s'est-il réveillé ?
– À l'époque, nous n'étions pas freinés par des problèmes techniques, nous n'avions pas à gérer de redémarrages.
Vous avez terminé le Rallye Zemplén à la quatrième place dans une catégorie. Sachant cela, quel a été votre classement final au championnat annuel ?
– Si nos calculs sont corrects, nous avons terminé le championnat à la deuxième place du classement général de l'année.
Photo : Hajoka SportPhoto
– Miklos Hajósi –
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