L'autre jour, un e-mail surprenant est arrivé dans la boîte aux lettres de la rédaction. Location de voitures Bullrent nous a invités au Kakucs Ring pour essayer les trois supercars que nous voulions dans leur répertoire.
Et voilà ? Puis-je conduire des machines de 500 à 600 chevaux ? Oui, Location de voitures Bullrent est spécialisé dans la location de supercars. Vous pouvez expérience de road trip Demander, ou emporter les voitures pendant une semaine. Une telle invitation est incontournable. Mon imagination a immédiatement explosé, le choix était incroyable : 16 supercars m’attendaient, mais il fallait choisir. Je voulais absolument essayer la Mustang, cette muscle car américaine à moteur V8 qui figurait sur ma liste de choses à faire depuis longtemps. Et qui pourrait résister à une Ferrari ou une Lamborghini ?
Je me suis donc inscrit, j'ai dû arriver à 9 heures et la fête a duré jusqu'à 14 heures. Mais le coup de théâtre est arrivé. J'ai une réunion très importante ce jour-là que je ne peux pas reporter. Je ne peux pas y aller. J'ai commencé à pleurer. Mais je me suis organisé pour pouvoir enfin partir à midi. Je suis donc arrivé à Kakucs Ring à 12h12.
Les lignes élégantes et sportives de la Ford Mustang et son puissant V5.0 de 8 litres sont très convaincants.
Je trouve l'intérieur très sophistiqué et confortable. Je l'imagine parfaitement pour un usage quotidien. Dommage que nous n'ayons pas opté pour une boîte manuelle. Du coup, avec la boîte automatique et le mode confort, la conduite était moins dynamique.
Mais une fois posé au sol, il tirait vraiment bien et le son était vraiment revigorant. Le 2,3 EcoBoost est infaillible avec ses 310 chevaux, mais comparé au Coyote de 450 chevaux, il ne me fait pas de mal, sauf à la station-service.
C'est encore plus puissant : la Shelby GT500 développe 760 chevaux et 847 Nm de couple. À quoi ça ressemble ?
La Ferrari California était équipée de série d'un V4,3 atmosphérique de 8 litres. En 2012, la California 30, plus légère et plus puissante, est arrivée, et en 2014, la California TT a été lancée avec un V3,9 TwinTurbo de 8 litres.
La beauté italienne de la Ferrari est véritablement captivante. Je l'ai approchée avec un grand respect et me suis assis à son bord. Les 560 chevaux – qu'elle délivre à 7500 4750 tr/min – et les 755 Nm de couple à 3,6 100 tr/min imposent le respect. Quiconque s'y intéresse risque d'avoir des ennuis. La voiture accélère de 315 à XNUMX km/h en XNUMX secondes et atteint une vitesse de pointe de XNUMX km/h. Je n'ai osé la conduire qu'en ligne droite, et sa façon de glisser dans le siège a tout trahi. Mais même en poussant uniquement avec le couple, elle a quand même très bien fonctionné, sans hésitation.
Disons que la Ferrari n'était plus aussi spacieuse. Et qu'elle avait ses propres spécificités. Par exemple, j'ai dû demander comment la mettre au point mort. Je ne savais pas qu'il fallait tirer simultanément sur les deux leviers de vitesses derrière le volant pour la mettre au point mort. C'est pareil avec la Lamborghini.
Si la piste avait été un peu plus grande et que nous avions pu sortir le Manettino du mode confort, j'aurais peut-être pu aller un peu plus vite, mais étant donné qu'il a plu après le tour de la Mustang et que l'asphalte est devenu humide, c'était mieux et plus sûr de cette façon.
Connaître la voiture aussi chère et puissante que je conduisais m'a rendu prudent. Mais elle prenait les virages avec brio et explosait même à bas régime.
Et la Lamborghini. Combien de fois l'ai-je vue en photo et lors d'expositions ? Je crois que c'est l'un des rêves de la plupart des passionnés d'automobile de conduire un jour une Lamborghini. Et maintenant, elle est là. Je la regarde. Chaque centimètre carré respire la puissance et le dynamisme. Elle repose sur l'asphalte tel un prédateur calme mais prêt à bondir.
La Huracan LP610-4 a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2014. Le chiffre 610 signifie « chevaux-vapeur », le chiffre 4 « transmission intégrale » et le chiffre LP « moteur central longitudinal ». Son nom vient d'un taureau très courageux qui a combattu lors d'une corrida espagnole en 1879.
Le moteur est doté d'une injection directe et multipoint, une technologie utilisée pour la première fois sur un V10. Ce moteur équipe également l'Audi R8. Ici, la Huracan consomme un couple impressionnant de 2,55 kg par cheval-vapeur. Résultat : elle atteint 2,8 km/h en 100 secondes.
Le V5.2 10 est logé devant l'essieu arrière. Et il n'y a ni turbo ni compresseur. Et au démarrage, c'est divin… Je n'ai jamais connu une telle réactivité à l'accélérateur. Il monte en régime comme un moteur de course.
Le siège conducteur est un peu étroit pour mes 193 cm, mais il reste confortable. Le tableau de bord et les commandes ressemblent un peu à un avion de chasse. Tout est à portée de main et tout incite à pousser.
C'est parti ! Dès que je m'écrase, le V10 me plaque impitoyablement contre le siège. Le sprint de 2,8 km n'est pas impossible avec la transmission intégrale. Il adhère parfaitement à l'asphalte. Il ne dépasse même pas en sortie de virage. Cependant, en entrée de virage, il pousse un peu le nez, n'appréciant pas trop l'asphalte mouillé. Et le son du V10 est tellement enivrant. Il accélère agréablement dès les bas régimes et, dès qu'il aborde le virage, une magnifique cavalcade de son et de puissance se forme derrière moi. Tout le monde devrait tenter cette expérience !
Et vous pouvez l'essayer ! Ceux qui souhaitent louer de telles machines peuvent le faire sur Location de voitures Bullrent sur son site Web, tandis qu'un circuit aventure ou un chèque-cadeau peut être acheté sur Page Dreamdrive On peut acheter. Et encore une chose : l'équipe Bullrent est très sympathique. Dans leur salon convivial, vous pouvez faire connaissance avec les membres de la flotte, vous asseoir dans les machines et leur poser vos questions.
Le tarif journalier de location de la Mustang est de 64.000 160.000 HUF + TVA, mais pour un week-end du vendredi au lundi, elle est disponible à 260.000 60 HUF net, et celui de la Lamborghini à 81 89.900 HUF net. Pour une expérience de conduite de 2 minutes, soit XNUMX kilomètres, il faut débourser XNUMX XNUMX HUF brut. La caution est assez élevée : par exemple, il faut verser XNUMX millions de HUF pour une Ferrari. Mais ceux qui le peuvent et le font ne seront pas déçus.
La Mustang est disponible à la location ici,
la Ferrari est là, à partir de 140.000 XNUMX HUF + TVA/jour,
et la Lambo est là, à partir de 240.000 XNUMX HUF + TVA/jour.
Abonnez-vous à Autosajto.hu à votre newsletter
