La dernière fois que j'ai ramené le Jimny, j'ai mentionné que je ne pouvais malheureusement pas le tester sur terrain réel. « Alors tu devras le repasser », a dit Juli.
C'est arrivé il y a un instant. J'avais le Jimny et je cherchais des défis.
Nous avons emprunté un sentier forestier, traversé des montées difficiles. J'avais hâte que la transmission intégrale prenne enfin ses marques. Mais il semble que le Jimny traverse tout avec calme et supériorité. Le véritable objectif était Somogybabod. J'y étais allé il y a longtemps avec un ami dans un Gaz 69 et on avait l'impression d'être dans une sorte de mur des lamentations, et que celui qui y monte est le roi. Mais il y avait tellement de choses à faire cette semaine-là que nous n'avons pas pu y arriver. À l'approche du retour, ma femme, mon petit garçon et moi sommes finalement arrivés à Somogybabod à XNUMXhXNUMX. Nous avons bravement attaqué les montées qui s'étaient créées. La montée s'est déroulée sans problème, mais j'ai commis l'erreur de ne pas aller jusqu'au bout à pied, et voilà, boum, boum. Et puis, il y a presque eu un boum, puis un claquement de doigts. Arrivé à la montée, je me suis dit : « Je vais descendre à gauche. » Mais quand je descends une pente aussi raide, je ne vois plus où je vais. C'est une pente raide, et la roue avant gauche – comme je l'ai vu plus tard – a heurté un ravin. Du coup, le petit Jimny s'est mis à tanguer sur ses roues avant droite et arrière gauche. On a failli chavirer. Ma femme a crié, j'étais tout excité. Il y a un autre homme et une autre voiture quelque part. Si on chavire ici, on ne rentrera pas de sitôt. Et il va bientôt faire nuit. Bon, j'ai freiné, serré le frein à main et enclenché la marche arrière. Au moins, c'est comme ça que je sais ce qui se passe. Le petit Jimny m'a sorti de cette situation d'urgence avec un rugissement de moteur. J'ai réussi à faire demi-tour là-haut et on est redescendus tranquillement d'où on était partis.
À partir de là, mon courage déchirant a quelque peu diminué. J'ai vite compris que je n'étais pas un champion expérimenté du tout-terrain.
J'ai d'abord regardé où on avait failli tomber. C'était assez effrayant. Puis on a décompressé et on a gravi des montées plus raides, mais plus prévisibles.
Il n'y avait aucun obstacle pour le Jimny. Mais nous n'osions pas emprunter cette piste vraiment accidentée, non pas à cause du Jimny, mais à cause de mon inexpérience.
Article précédent sur le Jimny Vous pouvez en savoir plus sur le test ici.
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