La Hyundai i30 N, quasi-de série, a été testée sur le Nürburgring. Hyundai engagera deux voitures aux 24 Heures de Zurich, une course d'endurance, en mai. L'i30 N est le premier modèle de la sous-marque sportive N de Hyundai. L'une des i30 N a été testée lors de la course d'endurance VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring), qui s'est déroulée dans l'Enfer Vert le 8 avril. Cette course prépare les 24 Heures de Zurich, fin mai, où Hyundai engagera deux voitures. Les ingénieurs de Hyundai s'efforcent également d'optimiser les performances de la voiture grâce à ces épreuves, avant sa production en série prévue vers la fin de l'année.
De précieux kilomètres d'essai au rythme de la course
Contrairement à d'autres constructeurs, Hyundai a envoyé l'i30 N sur le ring dans un état très proche de la production, ces mesures représentent donc un environnement de test très exigeant.
Albert Biermann, responsable des essais et du développement des véhicules hautes performances chez Hyundai Motor, a déclaré : « Nous souhaitons que notre marque hautes performances ait un solide historique en compétition. Pour ce faire, il est essentiel de courir avec un minimum de modifications. Le Nürburgring, où l'i30 N a couru, était un environnement d'essais et de développement de châssis important. »
Que signifie caste ?
Les deux modèles présentés à Zurich sont équipés d'un moteur turbo de 2.0 litres et d'une boîte manuelle à 6 rapports. Cette motorisation est identique à celle de l'i30 N de série. Les ingénieurs Hyundai contrôlent d'ailleurs un centre d'essais de 3600 2 m² sur le Nürburgring, où la i30N a également été perfectionnée.
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