Mercedes sera représentée par cinq voitures anciennes exceptionnelles lors du Silvretta Classic Rally 2016, qui partira le 5 juillet de Partenen et se terminera à St. Gallenkirch après six jours de parcours serpentant à travers de nombreux virages de montagne, parfois à 1 793 mètres d'altitude. Au volant, on retrouvera notamment les ambassadeurs de la marque, Klaus Ludwig et Karl Wendinger.
Examinons les cinq exemplaires spéciaux. La première est une Ponton 180 D (W120), triple vainqueur de la catégorie diesel aux Mille Miglia de 1955. Avec son moteur 4 cylindres de 1 767 cm³ et ses 40 chevaux, la 180D atteignait une vitesse de pointe de 110 km/h. 114 046 exemplaires furent construits entre 1954 et 1959.
La 190 SL Roadster (W121) de 1955, dont la version de course a permis à Douglas Steane de remporter la victoire au Grand Prix de Macao en 1956. La version routière a été produite entre 1955 et 1963, avec un moteur quatre cylindres de 1897 cm³ développant 105 ch et une vitesse de pointe de 180 km/h !
Dès le début des années 70, la 280SL Pagode fut la première génération de SL et le précurseur des 300 SL et 190 SL. Produite entre 1968 et 1971, cette version était équipée d'un moteur 6 cylindres de 2.8 litres développant 170 chevaux et permettant à cette belle voiture d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.
L'AMG 300 SEL 6.8 (W 109), également issue des années 70, est une véritable sportive de tourisme hautes performances, surnommée le « cochon rouge ». Cependant, avec ses 6835 3 cm³ et ses 428 chevaux, c'est véritablement une bête sauvage.
Et enfin, une E 500 Limited (W124), produite à seulement 500 exemplaires avec ce V8, et dont le moteur de 4973 3 cm³ développait 320 ch. Ces voitures n'étaient pas vraiment conçues pour la réduction de cylindrée. Ici, le « son moteur » n'était pas produit par des haut-parleurs, et personne ne voulait couvrir ces bruits mécaniques par des contre-vibrations – comme c'est la norme de nos jours ; au lieu de cela, en entrant dans un tunnel, on baissait la vitre et on savourait l'écho sonore.
Abonnez-vous à Autosajto.hu à votre newsletter
